Por Flávio Dino
A 16km do município de Matinha, um
povoado com cerca de 200 famílias investe em piscicultura, destacando-se na
criação de peixe tambaqui em cativeiro. São cerca de 500 toneladas do pescado
produzidas numa área de 50 hectares, gerando receita de R$ 2,5 milhões anuais e
a geração de emprego e renda para a Baixada Maranhense. A riqueza ali
produzida, no entanto, encontra dificuldade em ser ampliada, chegando a
distâncias maiores por falta de uma estrada que ligue o povoado à sede do
município. Falta ali a desejada “Estrada do Peixe” em condições de melhorar a
circulação da produção da Baixada.
Esse é um, entre tantos exemplos, que
encontramos Maranhão afora do quanto a infraestrutura rodoviária cumpre o papel
de facilitadora do desenvolvimento, quando está vinculada a uma estratégia que
reúna a diminuição de distâncias ao mapeamento das potencialidades econômicas
de cada localidade. E, exatamente por esse motivo, a “Estrada do Peixe” é uma
das obras que serão iniciadas ainda este semestre pela Secretaria de Infraestrutura
do Estado, que investirá R$ 16 milhões na realização do sonho dessa região.
As obras que estamos executando e
planejando cumprem o importante papel de interligar as regiões, facilitar a
circulação da produção e diminuir as distâncias. Em todas as regiões, buscamos
dar atenção especial a obras estruturantes para o nosso desenvolvimento. Para
citar alguns exemplos dentre os quais já estamos trabalhando, faço questão de
frisar a estrada Barreirinhas – Paulino Neves, que vai finalmente incluir os Lençóis
Maranhenses na Rota das Emoções junto com o Piauí e o Ceará.
Também na Baixada Maranhense, já
começaram os trabalhos para a construção da estrada que liga Pedro do Rosário a
Cocalinho, ampliando o acesso à região do Alto Turi. No Centro, vamos tirar ao
município de Marajá do Sena do total isolamento em que vive e interligá-lo a
Arame e também toda a região do Mearim. Outra interligação importante que
começamos são os 100km entre Caxias no Leste e Buriti Bravo no Sertão
Maranhense.
Nossas ações se estendem também às vias
urbanas dos municípios. Na semana passada, assinamos ao lado do prefeito
Edivaldo Holanda Jr. um convênio destinando R$ 20 milhões para a pavimentação
de 120 km de ruas em 17 bairros. A capital é uma das cidades que já estão
inclusas no programa, que lançamos já no mês de janeiro, para requalificar as
vias urbanas das cidades.
Até aqui, nove cidades já foram
beneficiadas com asfalto, com um investimento atual superior a R$ 37 milhões.
Além de São Luís, os municípios de Imperatriz, Raposa, Timon, Caxias, Tutoia,
Paulino Neves, Aldeias Altas e Barão de Grajaú. Nesses municípios, a Secretaria
de Infraestrutura em parceria com as administrações municipais já desenvolve
ações que são sinônimo de urbanização e melhoria da mobilidade urbana.
Outras dezenas de cidades serão
beneficiadas ainda este ano com requalificação de suas ruas. Para o mês de
maio, está previsto o início de trabalho em mais 10 municípios com o programa
Mais Asfalto, com recursos federais e do próprio Tesouro Estadual. Os
benefícios que chegam à população com a parceria das prefeituras não distingue
cores partidárias, pondo fim à política que o Maranhão viu até o ano passado:
“para os amigos, o pão; aos inimigos, nada”, em que se negava apoio do Poder
Estadual às prefeituras que não tivessem identidade partidária com a oligarquia
vigente.
Em pouco mais de 100 dias, já demos
início a dezenas de obras estruturantes para o Maranhão. Integrando diferentes
regiões e tirando cidades do isolamento a que estavam relegadas historicamente,
as obras permitirão logística mais fácil para escoamento de nossa produção,
circulação de pessoas e diminuirão distâncias entre municípios de todas as
regiões. Acreditar nas riquezas do Maranhão é dar as condições para que as
riquezas de nossa terra possam gerar prosperidade e justiça para todos. Assim
vamos promovendo o encontro do Maranhão com suas potencialidades, tirando
milhões da exclusão e abrindo o caminho do desenvolvimento para todos.
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