Na tarde da última quinta-feira (22), o
Engenheiro de Tráfego do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura
de Transportes), Sebastião Luna e o Engenheiro Civil da empresa ESSE
Engenharia, José Guttemberg Milet, realizaram a vistoria técnica para
implantação das lombadas no perímetro urbano da BR 226, atendendo a
solicitação da Vereadora Nilda Barbalho (PV), através do ofício nº
005/2014.
A convite de Nilda Barbalho, os
vereadores Dora Nogueira, Chico do Rosário, Rivelino do Alim e Graça do
Ivan também acompanharam a vistoria.
Segundo informações do Engenheiro de
Tráfego, Sebastião Luna, o DNIT entendeu a gravidade da situação diante
de tantos casos de acidentes neste trecho. “Para se ter uma ideia, a
empresa ESSE presta serviços para o DNIT apenas fazendo a sinalização e
conservação (operações tapa-buracos) das estradas. Porém, analisamos e
entendemos a urgência da situação, que a população Barra-Cordense não
tem mais condições de esperar o resultado da licitação que está em
andamento que escolherá a nova empresa de instalação de lombadas físicas
e eletrônicas. Contratamos a ESSE para, excepcionalmente, também
construir as lombadas físicas daqui”, revelou o engenheiro.
Após a vistoria, foi autorizada a
construção de seis novas lombadas e a recuperação de outras seis já
existentes, na Avenida Rio Amazonas, que estão desgastadas.
De acordo com o Engenheiro da ESSE, José
Guttemberg Milet, no prazo de quinze dias os serviços serão executados.
“Construiremos as novas lombadas nos seguintes pontos: uma na saída da
cidade (sentido Presidente Dutra) após o restaurante Baião de Dois;
outra nas proximidades do Posto de Combustível Free Center II; outra em
frente à construção do Posto de Combustível Airton Alencar; uma em
frente ao Hotel Brasão; outra na saída da ponte nova, antes da
Rotatória; e a última será no final da avenida, próximo ao ginásio de
esporte Edison Lobão”, divulgou Guttemberg.
Nilda Barbalho, juntamente com os demais
vereadores presentes, informou que irão acompanhar todos os prazos para
a execução das lombadas físicas e também a implantação das barreiras
eletrônicas. “Depois de muita cobrança e esforço, estamos começando a
ver o desenvolvimento do nosso objetivo, que é fazer com que os
motoristas sintam-se obrigados a diminuir a velocidade de seus veículos
ao transitar na área urbana da BR, palco de constantes acidentes”,
finalizou Nilda.
Assessoria de Imprensa
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